Trenul de rulare electric a fost montat foarte jos, pentru a-i oferi vehiculului pe trei roti un centru de greutate redus si implicit o stabilitate imbunatatita.
Pozitia soferului este protejata de un parbriz care curge spre capota, dar si de o structura rigida, care ofera siguranta in cazul unui impact lateral sau frontal.
Japonezii au gandit chiar si un portbagaj pentru micul vehicul urban, pozitionat frontal si destul de incapator pentru nevoile zilnice ale unei singure persoane.